TZR250SP3MA焼付有のエンジン 乾式クラッチ クロスミッション付き
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商品説明
90時年式TZR250 3MAをSP仕様で乗ってましたが走行中にエンジンの調子が悪くなりアクセルを煽らないとエンストする様になったので翌日にバイク屋さんに自走して見て貰ったら焼付してると言われたのでノーマルエンジンに戻したので出品します。KP61 4kエンジンTRDステージ2ピストン。乾式クラッチの音がカッコイイですよ。RB26 トラスト？ オイルクーラーキット。クロスミッションのみ使いたかったのですがバラすのが大変なので諦めました。エンジンオーバーホールして是非TZR250SP仕様を楽しんで下さい。z27ag コルトラリーアート 純正電子制御スロットル。スズキ純正 エブリDA17W エンジンシリンダーヘッド。レビュー
商品の評価：
4.4点(2620件)
- ねね7795
- パッキンゴムは少し硬めに感じました。 凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。
- ほたてサン
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。
- えり6863
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
- まいたそ0105
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- サロン ド ブーケ ｉｚｕｍｉ
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
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