SK様ご売約済 GIANT TCR Advanced SL 2010フレーム52
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商品説明
SK様ご売約済、専用出品になっています。Shimano 105 R7000 グループセット ブラック。完成車の参考写真の状態でペダル込みで6.8kgでした。RockShox Reverb AXS ドロッパーシートポスト 170 mm。コラム約65mm付属品BB GXP用シート櫓のロング版（2cm長い）、ディレイラーハンガーなどISPシートポストは写真の設定では、BBセンターからシートトップまで69cmになっています。Super73純正sg1コントローラー。表層の剥がれはありますが、クラックはなく、ご使用いただける状態と思います。cinelli tutto Mサイズ ピストフレーム。多少の汚れはありますが、塗装剥げはわずかで、主観では良い状態だと思います。Dura-ace ST R9100 機械式 2x 11 STIレバー。分解するまで問題なく動いており、主観ですがヘッドパーツ、BB共にゴリ感などないように思います。SRAM RED AXS 機械式ブレーキ用 左右シフター。先に売れますと出品停止します。デュラエースクランクセット 50-34 165㎜ 箱付き。マビック MAVIC キシリウム KSYRIUM S25 DISC。12/1購入予定GIANT TCR Advanced SL 2010の軽量フルカーボンフレームになります。当時のハイエンドであり、とても軽いフレームです。Sugino 75 クランク コグセット。ノーブランドカーボンホイール チューブラー/タイヤ付き/シマノ11s。- ブランド: GIANT- モデル: TCR Advanced SLサイズ：Sサイズ トップチューブ 52170〜180cmあたりが適正と思われます。当方177cm。カンケリ様。ALEXRIMS RXD3 700c ディスクブレーキ用軽量ホイール。標準櫓で＋3cm、ロング櫓で＋5cmまでスペーサーを入れることはできそうです。私の使用上問題ありませんでしたが、この類のシートポストでは避けれないような、櫓との間のダメージはあります。SUPERTEAM 50mmホイールセット。ROTOR IN POWER 3D+ 165mm パワーメーター クランク。このダメージ部分をカットされるなら、約4cmほどになると思います。ロング櫓を使用すれば、同等のシート高さで使用できると思われます。パーツ SPECIALIZED S-WORKS PHENOM MIRROR。Vision Metron 3-Spoke ピスト用チューブラーフロントホイール。大体は写真にて確認いただけるかと思いますが、写らない細かな傷などがあるかもしれません。写真を確認いただき、ご納得いただいた上で検討をよろしくお願いします。超貴重！カンパニョーロNJS Cレコードペダル。CRUPI PRO ROUND PEDAL クルッピ ラウンド ペダル。運賃の都合上、フォークは外して発送となると思います。他サイトでも出品を予定しております。さて君 ファストフォワード FFWD F4R DT240カーボン。CAMPAGNOLO ZONDA 700C 17C完組ホイール。すぐに停止するようにしますが、万一間に合わずに購入いただいた場合はキャンセルに合意をお願いします。ロードバイクフレームセットジャイアントレビュー
商品の評価：
4.7点(2640件)
- まーち0123
- ブレーキレバーが壊れてしまい、探していたところ、これを見つけて購入。 実際装着すると一段とカッコよくなりました！
- ひろ。2008
- 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
- だっちゃー
- 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
- maridax
- 小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
- あずまっくすR
- なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。
- ayunonono321
- 原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。 シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。 エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。 残りは、自転車に。 取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。
- コトー1022
- クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております
- prima9
- 先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊（分解）。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。
- ねこちゃん２８２８
- ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな？ と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。 と思いある程度の衝撃ならカーボンかな？なんて思い購入しました。 実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して ３、４回ほどヒットしました。 一度スレはありましたが 汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。 あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速しています あと全面的にツルッとした表面なので むき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。 ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなので タイミングがあえばまた購入したいです。
- 2児ママＹ
- 今回左右セットで交換。 調整が手間取らなかったのに思った通りの制動力が得られる感触が直ぐに伝わってきて良かった。
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